Dirty Lemon er et produkt, der ligger et sted på skalaen mellem læskedrik og kosttilskud. Produktet er vand (filtreret) og citronsaft (koldpresset) tilsat forskellige ingredienser, der er vel- og anerkendte, hvis man interesserer sig for helsekost og superfoods. Dirty Lemons wellnes-vand fås i forskellige varianter, der gavner på forskellig vis, hvis man ellers husker at drikke en flaske på knap en halv liter hver dag. +Charcoal hedder f.eks. En variant, der ved hjælp af aktivt kul (fra kokosnød-skaller), ingefær, mælkebøtterod, havmineraler og himalayasalt lover at “forbedre fordøjelsen, stimulere leveren og blidt rense systemet for urenheder”. En detox-kur, hvor man ikke behøver at gå på kur. Andre varianter er lige for tiden +Collagen til hud og hår, +Ginseng for mere energi og Sleep, der (rigtig gættet) fremmer skønhedssøvnen. Når jeg siger ‘lige for tiden’ så er det fordi, at Dirty Lemon ifølge Zak Normandinn, en af de to grundlæggere, kun skal bruge 30-45 dage for at få et nyt produkt på
Læs mereE-handel
Skype-grundlægger genopliver bydrengen
Det er længe siden bydrengen, der med trækvogn på slæb leverer varer til byens damer, er forsvundet fra bybilledet. Nu er vognen måske tilbage, men uden dreng. Starship Technologies, der bl.a. er grundlagt af den danske Skype-iværksætter Janus Friis, har udviklet en robot, der kan levere varer og pakker i byen. Den knæhøje robot er nærmest en køleboks med hjul og kører på fortovet mellem almindelige fodgængere. Formålet med leveringsrobotten er, at gøre den sidste kilometer ud til forbrugeren billigere ved at fjerne menneskelig arbejdskraft fra ligningen. Desuden bruger robotten mindre energi end en drone og er nemmere at få tilladelse til at bruge i bymæssig bebygggelse. Robotten testes i øjeblikket i større byer i Estland, Storbritannien, Tyskland, Schweiz og USA og erfaringen er, at robotten omgås fint med den øvrige trafik. Robottens har styr på sin egen placering med centimeters nøjagtighed. Ni kameraer og ultralydssensorer sørger for, at den kan ‘se’ forhindringer – den holder eksempelvis tilbage for fodgængere, cyklister, kørestole og hunde. Præcisionen
Læs mereIngen tjener penge på online dagligvarer – derfor bliver de internationale kæder ved alligevel
De to vigtigste grunde til, at de største internationale dagligvarekæder bliver ved med at forsøge, selvom de ikke tjener penge på det. Foto: didbygraham cc Forleden dag måtte Flemming (endnu en gang) fortælle en skuffet journalist, at e-handel med dagligvarer fylder ufatteligt lidt på det danske marked. Når tallene siger, at 17 % af danskerne har prøvet at købe dagligvarer online, så betyder det ikke, at de gør det særlig ofte. Det betyder heller ikke nødvendigvis, at de har købt mælk, gulerødder og toiletpapir. Hvis vi skal være realistiske, så har 17 % af danskerne snarere prøvet at købe en kasse vin, et glutenfrit helsekostprodukt eller sendt en æske chokolade som gave online – alt sammen dagligvarer når vi snakker statistik, men næppe det, der fylder allermest i køkkenskabene hos familien Danmark. Egentlig er det ikke så mærkeligt, at det går så trægt. For hvem skal betale for at flytte varerne den sidste kilometer hjem til forbrugerne? Supermarkedskæderne kører med så lave margener og stor priskonkurrence,
Læs mere